"Сердечные" часы iBeat Heart Watch

Простые и гениальные открытия получаются либо в случае ошибки, либо тогда, когда надо искать то, чего в свое время очень не хватало. Именно смерть близкого друга стала толчком для Райана Говарда к созданию часов, которые мониторят сердце и могут предотвратить сердечный приступ.

После трагического случая с другом, Райан стал бояться смерти и изобрел полезный аксессуар – iBeat Heart Watch, устройство, которые выглядят как обычные часы.



Как работает iBeat Heart Watch? Они постоянно мониторят сердечный ритм и кровообращения, для выявления опасных для жизни чрезвычайных ситуаций и проверяют, все ли с хозяином в порядке.

В режиме реального времени данные, что поступают с часов, анализируются для выявления чрезвычайных ситуаций. Если что-то окажется отключенным, тогда следует вопрос: « Все ли с вами в порядке?» если поступит ответ, что не все хорошо или в течении десяти секунд ответа не поступит совсем, тогда часы сообщают в диспетчерскую, что «случилась беда» в скорую или на указанный вами ранее телефон близкого вам человека. Также существует кнопка SOS для экстренной помощи.



Часы оснащены GPS и подключением к сотовой сети. Кроме того, они подключаются к смартфону через Bluetooth. В приложении на смартфоне можно задать историю своей болезни и другую важную информацию, которая будет передана фельдшерам при необходимости. Эта услуга стоит 20 долларов в месяц, и она включает в себя абонентскую плату за сотовую связь.

Как и говорилось ранее, вы можете указать контакты, которые получат ваш призыв о помощи, а также всю информацию: местоположение, текущий статус, больницу или в ближайший центр помощи.

В случае, когда помощи экстренных служб не надо: например, вы упали, навредили себе, можно вызвать ваших близких людей, используя мобильное приложение Heart Hero.

iBeat Heart Watch могут работать до четырех дней от одного заряда и могут зарядиться за час прямо на запястье.



С таким аксессуаром ваши близкие будут в безопасности. Вот что говорят врачи:

Доктор Деннис, невролог: «iBeat могут предотвратить повреждение головного мозга и улучшить неврологический результат».

Доктор Турахия, кардиофизиолог: «Эти часы дают большой потенциал для спасения сотен тысяч людей».

Доктор Оз, кардиоторакальный хирург: «Как приглашенный советник, я с нетерпением жду выпуска этих часов, которые могут спасать жизнь».

Источник: "Сердечные" часы iBeat Heart Watch

Взломать Tesla за две секунды

Взломать автомобили Tesla оказалось не так уж и тяжело, если хорошо постараться. В этих автомобилях используют цифровые ключи компании Pektron,а она в свою очередь не очень заморачивается и использует для защиты простую систему шифрования замков.

Бельгийские специалисты по безопасности из Лёвенского католического университета нашли способ взломать цифровой ключ Tesla Model S удаленным способом. Они собрали сводную таблицу всевозможных комбинаций кода для взлома общим обьемом 6 Терабайт (а это 2*16 вариантов ключей). Но это не все, что нужно для разблокировки, еще понадобятся цифровые радиопередатчики Yard Stick One и Proxmark, ну и компьютер Raspberry Pi, стоимость всего комплекта составляет порядка 600 долларов США. Время, которое надо для взлома – не более двух секунд.



На конференции Cryptographic Hardware and Embedded Systems, что прошла в Амстердаме 9 – 12 сентября 2018 года, исследователи рассказали об этой возможности. Причем они отмечают, что такой взлом можно провернуть не только с Teslа, а и с любым беспроводным цифровым ключом, потому что все они работают по идентичному принципу: передатчик передает зашифрованный сигнал и дверь легко открывается.



О том, что ключи автомобилей уязвимы, разработчикам сообщили еще в 2017 году. Компания выплатила щедрое вознаграждение ( 10 000 долларов США) тем, кто это обнаружил, а ошибку справила аж в июне 2018 года. Их объяснение было следующим:

« Из-за роста числа новых методов, позволяющих совершить угон многих автомобилей с системами пассивного бесключевого доступа (речь не только о Tesla) мы выпустили несколько программных обновлений безопасности, призванных сократить вероятность неавторизованного доступа к автомобилям. Кроме того, изучив результаты исследования, предоставленного этой группой, мы обратились к своему поставщику с вопросом повышения криптографической защиты наших цифровых ключей. Соответствующее обновление программного обеспечения, а также новые ключи, могут при желании получить все владельцы автомобилей Model S выпущенных до июня этого года».

[embed]https://www.youtube.com/watch?v=aVlYuPzmJoY[/embed]

В июле компания Tesla сообщила о проблемах с криптографической системой защиты и порекомендовала отключить функцию «пассивного доступа». В августе дополнительно поставили еще одну степень защиты: введение PIN-кода, что в принципе снижает риск взлома автомобиля посторонним лицом даже, если ключ скопирован. Но для этого вначале нужно активировать дополнительную функцию.

Источник: Взломать Tesla за две секунды

Японцы разрабатывают космический лифт: концепция, испытания.

Группа ученых во главе с учеными из университета Сидзуоки планируют провести первый эксперимент с разработкой космического лифта – в теории этот агрегат соединяет Землю и космическую станцию специальным кабелем. В дальнейшем это станет новой возможностью для доставки полезных грузов  и даже людей на околоземную орбиту.

Смелый и фактически сумасбродный эксперимент, будет проводиться впервые. Справедливости ради, стоит сказать о том, что прежде чем достичь конечной цели, ученые и инженеры будут решать такие вопросы как разработка специальных, высокопрочных кабелей для поднятия лифта на орбиту.

Запланирован эксперимент на ближайшую неделю. Это будут два ультракомпактных спутника-кубсата (10×10 см),их на орбиту выведут с помощью ракеты носителя Н-IIВ. Ракета Н-IIВ японского космического агентства JAXA представляет собой одноразовую ракету-носитель среднего класса. С её помощью осуществляют запуск автоматического грузового корабля H-II Transfer Vehicle к орбитальной станции, а также выводят полезную нагрузку на геостационарную или опорную орбиту.

Соединением между ними послужит десятиметровый стальной кабель, на котором будет установлена болванка, которая будет имитировать лифт. Таким образом японцы хотят доказать, что существование такого лифта может быть реальностью.



В чем же суть этого проекта? Смысл в том, чтобы протянуть тот самый лифт по десятиметровому кабелю, который будет находиться в подвешенном состоянии. Кубсаты выступают в роли утяжелителей, чтобы кабель был все время натянут. Таким образом, «космический лифт» начнет свой путь от контейнера, в котором внутри  будут спутники, а ракета-носитель доставит их на орбиту.

Наблюдать, следить и контролировать эту конструкцию можно будет при помощи установленных на спутнкии камер. Несмотря на оптимизм японских умельцев, специалисты скептически отмечают, что даже в случае успеха до реализации «космического лифта» еще надо много работать.

Вообще, о создании такого лифта в свое время говорил еще К. Циолковский, потом об это в своих произведениях писал британский писатель-фантаст Артур Кларк. В теории это должно было быть устройство, которое доставляло бы людей и грузы на орбиту. Скорость такого «лифта» составляла до 200 км/ч, а длинна кабеля достигала бы 96 тысяч километров.

Японские разработчики говорят о том, что стоимость такого проекта планируется в 10 триллионов йен (фактически стоимость проекта поезда, что соединит Токио и Осаку). А вот доставка груза таким лифтом значительно сможет удешевить доставку (например, доставка 1 кг груза на орбиту таким лифтом оценивается в несколько десятков тысяч цен, а это 1/100 стоимости доставки шаттлом).

«В теории космический лифт создать вполне реально. Благодаря такой установке в будущем космические путешествия станут доступными для гораздо большего числа желающий», — прокомментировал Йоджи Исикава, один из членов команды будущего эксперимента.

Ученые говорят о том, что самым сложным будет разработка сверхпрочного кабеля, по которому планируется передвигаться лифт. Хорошая защита от высокоэнергетических космических лучей – вот то, что нужно учитывать при разработке. По словам исследователей для этой цели максимально подойдут углеродные нанотрубки. И, конечно же, проблема электроэнергии на орбите, а точнее доставка ее с Земли на орбиту, также одна из первоочередных задач. Проблема космического мусора и микрометеориты добавляют ученым еще один важный аспект – защита такого «лифта».

На 11 сентября запланирован запуск ракеты носителя Н-IIВ с двумя спутниками на борту.



Наблюдая за технологиями, которые существуют в Японии, думается, что не такая это уж и сумасбродная и недостижимая идея.

 

Кроме того, придется как-то решить проблемы космического мусора и учесть фактор возможного столкновения с микрометеоритами.

 

Источник: Японцы разрабатывают космический лифт: концепция, испытания.